Der er et stort ønske om en grøn omstilling af den tunge godstransport. Men det er i dag vanskeligt at køre tung godstransport over lange distancer alene baseret på at oplade batterier fra faste ladepunkter. Det skyldes, at det ikke er økonomisk rentabelt i dag pga. dyre batterier og kort køreafstand pr. opladning. Køreledninger til tung transport kan være en løsning, og det kan bidrage til at nå CO2-målene for transportsektoren.

I Sverige er det besluttet at etablere den første elvejstrækning ved Örebro. Den forventes at åbne for trafik i 2025. Og i Tyskland har regeringen finansieret 3 forsøgsstrækninger med elveje. I Tyskland forventer man at træffe beslutning om den videre elektrificering om 2-4 år på baggrund af erfaringerne fra de 3 forsøgsstrækninger.

Vi har netop vundet et projekt for Vejdirektoratet, hvor vi skal skabe grundlaget for en politisk stillingtagen til, om der skal arbejdes videre med etablering af køreledninger i transportkorridoren mellem Øresund og Femern, eller om man skal afvente de udenlandske erfaringer og udviklingen i alternative løsninger til grøn omstilling af den tunge transport.

Vi udfører opgaven sammen med Niels Buus Kristensen, Sweco Sverige og Sweco Danmark, og vi glæder os til samarbejdet.